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齒輪加工厂家

  • 2018-06-01
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  • 劉總
  • 江蘇省常州市經濟開發區禮河北街173號
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齒輪加工厂家

  齒輪是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件,是能互相啮合的有齿的机械零件,大齒輪的直径是小齒輪的直径的一倍。
  齒輪结构:
  一般有輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓。
  轮齿简称齿,是齒輪上每一个用于啮合的凸起部分,这些凸起部分一般呈辐射状排列,配对齒輪上的轮齿互相接触,可使齒輪持续啮合运转。
  齿槽是齒輪上两相邻轮齿之间的空间;端面是圆柱齒輪或圆柱蜗杆上,垂直于齒輪或蜗杆轴线的平面。
  端面是指齒輪两端的平面。
  法面是指垂直于輪齒齒線的平面。
  齒頂圓是指齒頂端所在的圓。
  齒根圓是指槽底所在的圓。
  基圓是指形成漸開線的發生線作純滾動的圓。
  分度圆是指在端面内计算齒輪几何尺寸的基准圆。

齒輪加工厂家
  制造材料
  制造齒輪常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低,常用于尺寸较大的齒輪;灰铸铁的机械性能较差,可用于轻载的开式齒輪传动中;球墨铸铁可部分地代替钢制造齒輪;塑料齒輪多用于轻载和要求噪声低的地方,与其配对的齒輪一般用导热性好的钢齒輪。
  未来齒輪正向重载、高速、高精度和高效率等方向发展,并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。
  而齒輪理论和制造工艺的发展将是进一步研究轮齿损伤的机理,这是建立可靠的强度计算方法的依据,是提高齒輪承载能力,延长齒輪寿命的理论基础;发展以圆弧齿廓为代表的新齿形;研究新型的齒輪材料和制造齒輪的新工艺;研究齒輪的弹性变形、制造和安装误差以及温度场的分布,进行轮齿修形,以改善齒輪运转的平稳性,并在满载时增大轮齿的接触面积,从而提高齒輪的承载能力。
  摩擦、润滑理论和润滑技术是齒輪研究中的基础性工作,研究弹性流体动压润滑理论,推广采用合成润滑油和在油中适当地加入极压添加剂,不仅可提高齿面的承载能力,而且也能提高传动效率。


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